I CARRI RISCALDATORI Tipo 1907 (Passo 4.500)

Presero servizio tra il 1907 e il 1908 per integrare il riscaldamento fornito dalle locomotive e anche per riscaldare i convogli prima che questi venissero agganciati alla locomotiva. Furono realizzati a Savigliano in seguito a tre ordinazioni; quella del 1907, la seconda del 1913 e l’ultima del 1915, formarono un gruppo di 30 unità (Vr 808 000-029). Erano dei veri e propri carri merci con cassa in legno e all’interno una caldaia verticale che conteneva circa 1500 Kg di acqua, per una produzione di 2000 Kg di vapore asciutto l’ora. Il personale lavorava in una situazione di grande disagio dal momento che all’interno gli spazi erano molto limitati, per questo motivo già dal 1925 fecero la loro apparizione carri riscaldo più grandi.

Abbiamo deciso di realizzare le due versioni del Vr 808: quello dei primissimi anni di servizio, così come è uscito dalla fabbrica e classificato Vir c 808 e quello ambientato subito dopo il 1945.

Il sotto del carro è uguale nelle due versioni e abbiamo riprodotto la tiranteria dei freni, il fondo chiodato della caldaia e la cassa delle batterie.

In tutti i carri e le carrozze fino ad oggi da noi realizzati, gli estremi degli assi sono alloggiati in bicchierini di ottone torniti con macchinari CNC, questo rende lo scorrimento del mezzo sui binari molto fluido. Inoltre si può inserire il gancio modellistico, su porta gancio a norma NEM362, a patto però che si sfilino le condotte sul pancone.